哈纳切克说:“火车安全性能的提升和运行速度的提高让我们看到了

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月06日

  赫尔曼·哈纳切克是阿根廷国企贝尔格拉诺货色运输公司的机车部分担任人。他说,中国的支撑对贝尔格拉诺铁路至关主要,来自中国的火车设备曾经在铁路线上飞驰。

  自2014年9月开工以来,贝铁革新项目已重铺轨道约600公里,估计2020年将完成全数项目标革新。为改善阿根廷农产物出口通道,革新项目起首从农业主产区,出格是北部省份的铁路线入手,火车运转最高时速将提高到90公里,挂车数量达到每列100节车厢。

  阿根廷人对于铁路有特殊的情结。阿根廷铁路工程师维克托·马丁内斯说:“开初阿根廷就是因铁轨而成长起来的,有铁轨颠末的地便利有了城市。”

  虽然这位铁路工程师感慨“已经的繁荣正慢慢消逝”,但他也对将来充满等候:“中国协助阿根廷升级铁路线,与中国合作是阿根廷走出窘境的主要一步。”

  在马丁内斯看来,更新铁路系统是阿根廷完美商业系统的第一步,对阿经济社会意义严重。

  阿根廷北部是主要的产粮区,高质量的大豆、小麦、玉米等农产物销往世界各地,然而因为贝铁年久失修,大吨位的农产物不得不依托卡车陆运至口岸,昂扬的运输成本使得阿根廷农产物在国际合作中得到合作力。对阿根廷来说,革新贝铁迫在眉睫。

  始建于1876年的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路(贝铁)是笼盖北部和中部10多个省份的主要货色运输系统。自20世纪80年代以来,阿根廷当局政策不竭调整导致贝铁逐步陷入荒疏,复杂的铁路系统仅剩1000多公里勉强维持运营。

  2011年,阿根廷当局提出了旨在升级全国铁路系统的“铁路复兴打算”。2013年,中国机械设备工程股份无限公司凭仗融资和性价比劣势成为贝铁线路革新项目标总承包商。这也成为“一带一路”倡议下,中国企业成功走进阿根廷的案例之一。

  新华社布宜诺斯艾利斯4月5日电? 通信:“一带一路”令阿根廷铁路“重获重生”

  “翻新铁路线带动了本地的经济成长,建成之后阿根廷内陆省份到口岸城市的物流成本愈加低廉,这将改善阿根廷的商业布局,为阿根廷带来更多外汇收入,”马丁内斯说,“中国也能够进口更多阿根廷的优良农产物,这个项目给阿中两国带来了共赢。”

  哈纳切克说:“火车平安机能的提拔和运转速度的提高让我们看到了立竿见影的结果,一些我们已经得到的客户又从头选择利用铁路运输。”

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