做好司机及有关作业人员限制鸣笛区域内作业方式的培训

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月22日

  2、机车出、入段要道还道时,司机利用无线通信设备,施行集团公司车机联控的相关划定,不鸣笛,凭信号显示出、入段。

  第十四条本法子合用于所有经上述限鸣城市城区运转的机车,由集团公司机务部担任注释,自印发之日起施行。前发《中国铁路武汉局集团无限公司机车,动车组、自轮运转特种设备武汉、襄阳市城区限制鸣笛法子》的通知(武铁机[2018]305号)同时废止。

  本务司机:“××次重联机车(或x×号机车)升(降)弓”;重联机车:“Xx次重联机车(或x×号机车)升(降)弓”。

  第七条运转途中发生必需鸣笛环境(利用限鸣安装的除外),机车乘务员退勤时必需进行细致登记(车号、司机姓名、值乘区段、鸣笛区间、公里数、发生时间、鸣笛缘由),各单元应指定部分进行收集和汇总,随时备查。

  襄阳北地域枢纽襄阳北站一襄阳站(襄阳东站):汉丹上行线、发东线以襄阳北站三场南头出站信号机为起止点;焦柳下行线、发南线以襄阳北站三场下行出站信号机为起止点;南到线、东到线以襄阳北站四场南头进站信号机为起止点;汉丹下行线焦柳上行线、焦柳上行直通线以襄阳北站军供站南头进站信号机为起止点。

  7、机车在站挂车时,司机按副司机(列检或车辆乘务员)显示的手信号挂车,不鸣笛回示,利用机车边灯光一短闪亮回示,功课人员须集中精神,确保劳动平安。

  11、接近鸣笛标、道口、桥梁,地道时,在暸望前提和线路一般环境下可不鸣笛,接近鸣笛标时应开启灯显示警设备;需要鸣笛示警时,由司机按照环境鸣笛。

  (3)利用手信号批示调车功课时,司机确认调车手信号后,仍采用鸣笛体例回示。

  17、机务段(折返段)内的调车功课。段内调车功课,利用电合联系并施行呼喊应对,呼喊应对体例:

  第八条各相关单元要按照本法子,连系本身现实功课环境,对响应的功课法子和平安办法进行弥补和完美,并纳入本单元办理细则。各机务段(折返段)涉及到外局、外段值乘交路的,要将库内功课法子抄送相关单元。

  第三条机车在限制鸣笛区域内的机务段(折返段)、车辆段、动车段(动车使用所)、供电段、工务段、大修段、武汉大型养路机械使用检修段,以及相关工务、供电维修车间、工区(含分析维修车间、工区)内功课,准绳上不准利用鸣笛的声响信号进行联系。

  4。机车在车站要道还道要求显示信号时,司机利用无线通信设备,施行集团公司车机联控的相关划定,不鸣笛。

  第六条在限制鸣笛区域内为防止发活路外伤亡变乱,司机鸣笛功课环境不作为对机务段、自轮运转特种设备使用单元防控义务的查核根据。

  (2)调车批示人对“十、五、三”车、泊车、连挂、试拉起动、退行、推送、瘤放等信号的显示体例不变,司机确认信号后,利用调车灯显对讲设备进行语音回示。

  第十条各相关单元要进一步加强重点区段、站场封锁办理,加强限制鸣笛区域内平安庇护标记、防护桩、防护网、防护栅栏、限高架、公路防护桩、站区封锁围墙等安防设备的巡视查抄和补强维护,确保列车运转情况优良。

  1、段(所、场)内进行制动机机能试验时,司机或电务部分在制动机机能试验前应通知在本机车功课的相关人员,此时相关人员应遏制对其人身平安有影响的功课。

  第十三条集团公司内各设备利用单元,以及经上述限鸣城市城区运转的外局机车相关单元,对所属机车的限鸣安装设备质量担任,并束缚、督促所属机车司机按划定鸣笛。

  第十二条机车调找时,限鸣安装随车谓拨,调出单元做好记实,调入单元纳入本段机车限鸣安装办理。

  13、利用召集信号时,召集防护人员撇回时,有无线通信设备的利用通信联系,没有无线通信设备的鸣笛召集。

  2.列车(机车、动车组、自轮运转特种设备)接近行人

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