“工期和交通是最大的问题

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月03日

  “工期和交通是最大的问题。”项目司理李志亮说,“项目从出场到完成差不多只要一年时间,工期严重。别的,工程山区桥隧路段多,我们统计有15个地道,最长的有15公里,没上功课车前,从一个地道到另一个地道,开车要几个小时,物料运输坚苦。”

  蒙西至华中地域铁路煤运通道(简称蒙华铁路)作为国度重点铁路工程,是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。4月26日,该项目正在进行蒙华铁路陕西段宜川县境内西坪塬地道至喜家岭地道之间1.5公里接触网及信号机安装施工。

  从2018年8月中旬项目出场起头,包罗李志亮在内的一线施工人员每天加班加点,每人平均休假不到10天。

  针对现场交叉施工多、前期物资供应不及时等问题,项目部提出以接触网下部施工、地道打灌、各类电缆敷设为主的工作思绪,优化资本设置装备摆设,合理施工组织,施工进度一直连结在领跑位置。

  据领会,蒙华铁路在陕西境内全长 320 多公里,从内蒙古鄂尔多斯进入陕西省,路过榆林、延安、渭南三市,设有9 座车站。此中,中铁武汉电气化局机电分公司承建了蒙华铁路陕西麻洞川至山西河津西的通信、信号、电力、牵引供电、接触网及相关工程。

  蒙华铁路工程扶植现已全面进入“四电”工程冲刺阶段。“虽然没有休假,但我们无怨无悔”,李志亮说,“6月30日完成施工,9月30日开通运营,我们必定能完成使命!”

  据项目司理李志亮引见,目前蒙华铁路 MHSD-1 标段接触网专业下部工程已全数完成,进入上部施工;通信、信号专业电缆已敷设完毕,设备安装工作逐渐到位;电力变电专业根本施工收尾,即将进入设备就位安装阶段。

  据领会,蒙华铁路通车后,年运输能力将达到2亿吨,将无效处理陕西榆神、榆横矿区的煤炭外运需求,缓解陕北地域煤炭运输瓶颈,对推进区域经济成长意义严重。(完)

  新华网西安4月30日(杨喜龙)蒙西至华中地域铁路煤运通道(简称蒙华铁路)作为国度重点铁路工程,是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。目前,该工程扶植已全面进入通信、 信号、电力和接触网施工冲刺阶段。

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  4月26日,该项目正在进行蒙华铁路陕西段宜川县境内西坪塬地道至喜家岭地道之间1.5公里接触网及信号机安装施工。

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