无法满足协调控制和交通管理的需要

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月09日

  这是2019年我市全力推进核心城交通优化提拔项目扶植,确保核心城区交通有序通顺的一个缩影。近年来,设备大队不竭优化交通设备和信号灯配时,设置交通信号“绿波”协调理制路段9条,为核心城疏堵保畅做了大量工作。

  项目完成后,核心城将会新增绿波协调理制路段10条以上,革新路段迟早高峰车辆平均速度提拔10%以上、行程时间削减5%以上,通过交叉口泊车次数削减20%以上,平均交通拥堵指数下降10%以上,交通拥堵环境较着缓解,道路通行效率较着提高。(记者 张振)

  除此之外,我市还将扶植120个路口的交通流量采集设备,次要用于路通流量和列队长度的检测。此中,雷达检测路口20处、视频检测路口100处,为交通信号灯配时优化和自顺应节制奠基根本。

  目前核心城部门路通信号灯扶植年限过长,灯杆老旧,灯具亮度衰减严峻,毛病频发,影响交通平安。本年将对67处老化严峻的灯杆进行复新,对129处灯头和部门线路进行改换,进一步提拔城市抽象,消弭平安隐患;同时将交叉口渠化设想和革新。操纵增设借道可变车道、可变导向车道、车辆待行区和交通诱导指示屏等形式,对核心城区30个拥堵路口进行从头设想和革新,盘活现有道路资本,提高路口通行效率。

  近年来,交警支队已扶植完成联网节制信号机145处,实现了府前大街、黄河路、东二路等9条路段的绿波协调理制。但因为城区单点节制信号机较多,无法满足协调理制和交通办理的需要。2019年我市将改换153个路口的信号机为联网节制信号机,升级现有信号系统平台,再新增10条以上“绿波”路段。

  为了提高车辆行驶平安和通行效率,削减路口车辆积压和冲突,近期,东城几个路口均进行了小革新。黄河路与东三路东侧可变车道由本来白日打开夜间封闭改为全天打开,东向西行驶车辆禁止在东三路黄河路路口掉头,可间接在可变车道启齿处择机掉头。

  本年,我市将扶植交通数据融合使用平台。融合交通流量采集设备、交通监控设备、电子差人设备、互联网导航消息以及交通消息供给着大量的交通办事消息,构成东营市的多源融合及时交通路况消息和态势数据,实现核心城交通运转形态的监测和评价,为交通信号的配时调优奠基根本。同时将及时交通路况发布到“东营交警”微信公家号、东营e卡通等多媒体客户端,为市民出行供给办事。

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