使进路、进路道岔和信号机之间既相互联系又相互制约

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月16日

  日前,我市地铁1号线车辆段及试车线拿到由独立第三方认证机构莱茵手艺(上海)无限公司授予的信号系统联锁授权证书,这意味着地铁1号线车辆段、试车线联锁正式开通。

  地铁1号线月出场施工,全线余名施工人员,分多个功课面同时施工,接踵完成车辆段、试车线室外设备安装及调试,室内设备安装及单体调试,联锁关系测试及相关的分歧性测试,并于4月23日成功完成验收,目前曾经正式联锁授权开通。

  地铁信号系统“联锁通”是为了包管行车平安,通过手艺方式,使进路、进路道岔和信号机之间既彼此联系又彼此限制,列车能够在联锁系统防护下在车辆段、试车线前进履车调试尝试,同时为后续正线信号系统相关测试打下坚实的根本。

  摘要:日前,我市地铁1号线车辆段及试车线拿到由独立第三方认证机构莱茵手艺(上海)无限公司授予的信号系统联锁授权证书,这意味着地铁1号线车辆段、试车线联锁正式开通。 地铁信号系统联锁通是为了包管行车平安,通过手艺方式,使进路、进路道岔和信号机之间既彼此

  据领会,车辆段、试车线联锁开通后,即进入到动车调试阶段,可进行部门车辆动态调试、型式尝试、信号车辆接口尝试、信号系统功能调试。当正线完成响应的设备安装、调试、联锁尝试后,可取得正线联锁授权,进入正线单车调试、多车调试、系统联调阶段。完成联调联试后取得试运转授权,地铁即可正式进入试运转阶段。

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