能够满足列车在-50℃严寒环境下以400km/h设计速度安全、可靠运行

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月05日

  近日,由中国通号旗下西安工业集团出产,用于俄罗斯莫喀高铁的ZDJ9转辙机和新型外锁闭及安装安装成功完成试验试铺,标记着由我国自主研发制造,可以或许满足列车在-50℃严寒情况下以400km/h设想速度平安、靠得住运转的高铁信号焦点配备试验取得完美成功。

  ZDJ9型电动转辙机通过减速器和滚珠丝杆的减速,将扭转活动改变为丝杠母的直线活动来牵引道岔,通过道岔的主动、快速转换,为高铁列车进出站、转线等供给平安、高效、靠得住的信号节制。该型号转辙机曾经在我国首条高寒地域的哈大高铁普遍利用,经受了严寒低温考验,设备运转一般。

  莫喀项目道岔转辙设备试铺工作的完美完成,为高寒情况下的道岔转换设备出产制造和试验堆集了大量科学数据及贵重经验,提拔了我国道岔转换设备顺应复杂运营情况前提的能力,加速了中国高铁配备“走出去”程序。

  莫喀高铁是以我国自主学问产权设想和配备制造的高速铁路,是中国高铁在海外的一张靓丽“手刺”。中国通号旗下研究设想院集团和西安工业集团别离作为莫喀高铁道岔转换设备设想和配备制造单元,研发并制造了可以或许满足列车在-50℃的严寒情况下以400km/h设想速度平安、靠得住运转的ZDJ9转辙机及其配套外锁闭及安装安装。

  莫喀高铁西起俄罗斯首都莫斯科,向东南延长到鞑靼共和国的喀山。全程共设15个车站,全长约770公里,最高设想时速达400公里,目前是俄罗斯唯逐个条时速达200公里以上的高速铁路。莫喀高铁是中俄两边总理接见会面后配合规划、优先实施的项目,也是我国高铁“走出去”的示范项目之一。

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